Tanaman Cepat dorongan untuk Jepang auto juga-lari Mazda

Hofu , Jepang ( AP ) - Mazda , lama juga - lari Dari mobil Jepang , mengatakan itu datang dengan inovasi dalam hampir setiap langkah manufaktur mobil untuk jalur perakitan super efisien principle gulungan Dari kendaraan pada tingkat principle menakjubkan Dari satu setiap fifty four detik .
The dirubah pabrik Hofu di Yamaguchi Prefecture , Jepang barat daya , principle ditunjukkan kepada wartawan hari Selasa, menggarisbawahi bagaimana Mazda Motor business firm telah menantang skeptis principle meramalkan kematian mobil itu setelah Ford Motor Co mengakhiri kemitraan panjang .

Bertentangan dengan harapan, Mazda tidak dibeli oleh pesaing Cina. Juga tidak runtuh di bawah beban principle melonjak yen principle membuat mobil Jepang lebih mahal di luar negeri.
Mazda masih naik pada reputasinya untuk memproduksi keren model gas - menyeruput seperti roadster Miata tanpa hybrid bensin-listrik tunggal dalam lineup . The Hofu tanaman hampir tidak dapat memenuhi permintaan . Kecepatan atasannya Its bahwa Toyota Motor business firm , produsen mobil high dunia , principle dapat menggelar kendaraan di langkah bervariasi Dari fifty seven detik sampai a hundred and fifteen detik .

Kunci untuk apa Mazda menyebut inovasi dalam " Monozukuri , " atau " membuat hal-hal , " jelas di pabrik Hofu , principle menggunakan platform umum , struktur utama principle mobil dibangun , dan bagian umum . Platform berbagi adalah perangkat keuntungan meningkatkan standar dalam industri otomotif , tetapi bahkan lebih penting bagi seorang pemain principle lebih kecil seperti Mazda , principle memungkinkan untuk membuat beberapa model principle berbeda Dari apa principle dalam cara dasar adalah mobil principle sama . Setelah kemitraan dengan Ford berakhir tiga tahun lalu , Mazda membutuhkan pendekatan baru .

Mazda mengatakan butuh proses selangkah lebih maju dan platform terpadu dan bagian pada tahap desain dan pengembangan . Diyakini telah mengangkat standar untuk jalur perakitan principle dapat menghasilkan beberapa kendaraan ukuran tingkat baru kerampingan dan efisiensi .
Pejabat Mazda mengatakan Akan memperkenalkan semua inovasi itu datang dengan untuk pabrik Hofu mereka sebut " pohon induk " di pabrik baru di Meksiko , diatur untuk masuk ke produksi tahun depan.
The Hofu tanaman, pertama kali dibuka pada tahun 1981 , diluncurkan juta mobil ten , sebuah sedan Mazda6 , off line nya Selasa.

" Kami melihat ini sebagai satu langkah menuju pertumbuhan lebih lanjut , " kata Presiden Masamichi Kogai pada perayaan roll-off , di mana para pekerja berangkat kerupuk partai dan berteriak , " Pergi untuk itu . "

The Hofu tanaman principle dihasilkan 350.000 kendaraan tahun lalu , turun Dari puncaknya pada tahun 2007 di atas five hundred.000 , tapi itu pulih tahun ini menjadi sekitar four hundred.000 kendaraan .
Namun, Mazda telah melalui masa-masa sulit .
Ford, principle telah memiliki sepertiga Dari Mazda dan juga merupakan Mitra utama selama tiga dekade , termasuk di pasar utama seperti Asian nation , Cina dan Amerika Serikat , secara bertahap ditarik keluar . Produsen mobil AS , principle berbasis di Dearborn , Michigan , menyerah posisi pemangku kepentingan atas sahamnya di Mazda pada tahun 2010 .

Pada saat rival Jepang bergerak produksi luar negeri , Mazda masih menghasilkan sixty persen kendaraan di Jepang . Dari kendaraan principle diproduksi di Hofu , ninety four persen adalah ekspor . principle telah meninggalkan Mazda rentan dalam periode ketika yen principle kuat .
Tapi tingkat mata uang principle tidak menguntungkan telah berubah saja sejak tahun lalu , memberikan angkat tak terduga untuk mobil metropolis berbasis . Mazda telah diasah dalam pada pemotongan biaya dan efisiensi sebagian karena ingin bisa untuk menambah keuntungan bahkan dengan yen principle tinggi .

Mazda berencana untuk meningkatkan produksi di luar negeri sampai fifty persen Dari total output pada tahun fiskal 2015. Hal ini juga bertujuan untuk meningkatkan penjualan international tahunan menjadi one,7 juta kendaraan pada 2017 , naik Dari saat ini one,2 juta .
Hal ini baik dalam perjalanan untuk mencapai perkiraan laba untuk tahun fiskal principle berakhir Maret 2014 pada seventy miliar yen (US $ 700 juta) , menurut Mazda .

Dengan keberhasilannya , itu untuk membuktikan worship satu kritikus principle pernah bersikeras bahwa volume produksi tinggi setidaknya four juta kendaraan per tahun dibutuhkan untuk mencapai profitabilitas . principle dulunya dianggap sebagai kebijaksanaan akal sehat dalam industri otomotif .

Beberapa analis mengatakan Mazda masih menghadapi perjuangan principle berat karena kekurangan skala , di mana mobil bisa menghemat biaya . Itu berarti Mazda telah menjadi hampir merek kelas atas principle dapat perintah harga principle lebih tinggi . Kogai mengatakan mobil tidak Akan resor untuk pemotongan harga untuk merayu pembeli seperti itu cenderung dilakukan di Masa lalu .

Mazda, misalnya, pengisian tambahan ¥ fifty.000 ( $ five hundred ) di Jepang untuk model dengan pekerjaan cat khusus principle disebut "jiwa merah , " warna ruby principle mendalam berkilau , bagian utama Dari inovasi . Mobil ini mampu menduplikasi thirteen -coat kilau mahal dengan hanya tiga lapisan , dilakukan dengan cara kreatif, seperti menambahkan lapisan khusus cat reflektif dan menyesuaikan pola penyemprotan .

Issei Takahashi , analis mobil dengan Credit Switzerland Securities di Japanese capital , mengatakan insinyur Mazda telah melakukan pekerjaan principle baik memproduksi model populer , bahkan setelah kehilangan keuntungan itu dinikmati dengan aliansi dengan Ford . Dilema untuk Mazda adalah membuat mobil kecil principle perlu untuk menarik banyak great ape , dan bukan pembuat mewah niche .

" Tapi itu telah mengambil jalan principle berbeda setelah kehilangan bahwa kebaikan skala dan membuat perubahan principle sedang dalam siklus positif , " katanya .