Dalam seri klasik Isaac Asimov cerita pendek "I, Robot," United States intelligence agency mendaftarkan hukum pertama robotika sebagai, "Sebuah mechanism mungkin tidak melukai manusia atau, melalui kelambanan, memungkinkan manusia untuk datang untuk menyakiti."
Namun di dunia nyata Dari gudang dan pusat distribusi, tidak ADA peringatan seperti itu. Akibatnya, robotika biasanya baik terisolasi sepenuhnya atau mengepung oleh pagar, tirai cahaya atau hambatan lain untuk mencegah manusia Dari menempatkan diri mereka dalam bahaya.
Sementara menciptakan "tidak ADA body structure larangan terbang" bagi manusia masuk akal Dari sudut pandang keamanan, dan bahkan mungkin diperlukan oleh Asosiasi Industri Robotika (RIA) standar (yang mengikuti OSHA), dibutuhkan ruang lantai principle berharga principle bisa dimasukkan menggunakan terlalu banyak lebih baik .
Singkatnya, meskipun isolasi mechanism bekerja, itu setara dengan tidak mengizinkan pembangunan apapun di tanah berharga sekitar bandara hanya dalam kasus kecelakaan pesawat. Efek dalam lingkungan operasi adalah bahwa ruang berharga secara rutin dapat digunakan lagi.
Pendekatan ini juga mendapat di jalan efisiensi. Saat ini, ketika mechanism membutuhkan bantuan untuk memperbaiki kesalahan, operator harus memasukkan body structure aman melalui gerbang penghalang fisik. Panggilan masuk berkali-kali untuk mengikuti prosedur lock-out untuk memastikan sistem tidak sengaja kembali energi oleh pongid lain.
Pendekatan ini membatasi cara operator dapat mengakses sistem untuk memperbaiki kesalahan, principle menambah waktu untuk pulih, memperpanjang period of time dan mengurangi produktivitas secara keseluruhan.
Daripada body structure keselamatan bangunan, lebih pintar solusi adalah untuk berpikir ulang bagaimana manusia dan mechanism berinteraksi - atau harus berinteraksi - untuk mengintegrasikan bahwa hukum pertama robotika sebagai bagian Dari desain dasar unit.
Itu adalah di mana interaksi manusia / mechanism dipimpin.
Namun di dunia nyata Dari gudang dan pusat distribusi, tidak ADA peringatan seperti itu. Akibatnya, robotika biasanya baik terisolasi sepenuhnya atau mengepung oleh pagar, tirai cahaya atau hambatan lain untuk mencegah manusia Dari menempatkan diri mereka dalam bahaya.
Sementara menciptakan "tidak ADA body structure larangan terbang" bagi manusia masuk akal Dari sudut pandang keamanan, dan bahkan mungkin diperlukan oleh Asosiasi Industri Robotika (RIA) standar (yang mengikuti OSHA), dibutuhkan ruang lantai principle berharga principle bisa dimasukkan menggunakan terlalu banyak lebih baik .
Singkatnya, meskipun isolasi mechanism bekerja, itu setara dengan tidak mengizinkan pembangunan apapun di tanah berharga sekitar bandara hanya dalam kasus kecelakaan pesawat. Efek dalam lingkungan operasi adalah bahwa ruang berharga secara rutin dapat digunakan lagi.
Pendekatan ini juga mendapat di jalan efisiensi. Saat ini, ketika mechanism membutuhkan bantuan untuk memperbaiki kesalahan, operator harus memasukkan body structure aman melalui gerbang penghalang fisik. Panggilan masuk berkali-kali untuk mengikuti prosedur lock-out untuk memastikan sistem tidak sengaja kembali energi oleh pongid lain.
Pendekatan ini membatasi cara operator dapat mengakses sistem untuk memperbaiki kesalahan, principle menambah waktu untuk pulih, memperpanjang period of time dan mengurangi produktivitas secara keseluruhan.
Daripada body structure keselamatan bangunan, lebih pintar solusi adalah untuk berpikir ulang bagaimana manusia dan mechanism berinteraksi - atau harus berinteraksi - untuk mengintegrasikan bahwa hukum pertama robotika sebagai bagian Dari desain dasar unit.
Itu adalah di mana interaksi manusia / mechanism dipimpin.
No comments:
Post a Comment
Selamat Datang Di Blog Berita yang sederhana, Semoga berita yang ada di blog kami ini dapat emberikan anda informasi yang akurat. Silahkan anda Tinggalkan Pesan/atau Komentar yang tidak mengandung Spam oke!!!